Ford Focus RS 0-200 km/h acceleration and braking

Focus RS'te yer alan 2.3 lt'lik, 4 silindirli, turbo beslemeli EcoBoost motor; Mustang'de yer alan 2.3 lt'lik motorun güçlendirilmiş bir versiyonu. 6000 d/d'de 350 HP güç üreten olan bu motorun maksimum torku ise 2000-4500 d/d aralığında 440 Nm (overboost ile 15 saniye süresince 470 Nm). 6 ileri oranlı manuel şanzımanla kombine edilmiş bu motor çok dengeli bir güç eğrisine sahip, alt devirlerden itibaren canlı ve hangi viteste, motor devrinde olursanız olun otomobili taşıyor. Focus RS'te kalkış kontrol (launch control) sistemi var ama kullanımı pratik değil. Bu sistem Direksiyonun sol tarafındaki buton grubu üzerinden "Ayarlar" menüsüne ve daha sonra "Sürücü Destek" sekmesine girilerek aktif hale getiriliyor ve bu da zaman alan bir işlem. Bundan sonra yapılması gereken gaz pedalına sonuna kadar basıp, motor devrini 5000 d/d'ye sabitleyip, 1. viteste debriyajı bırakmak ve vitesleri hızlı şekilde değiştirmek. Ancak GPS teknolojili profesyonel test cihazı ile yaptığım denemelerde ne yazık ki fabrika verisi olan 4.7 saniyelik 0-100 km/s hızlanma değerinin gerisinde kaldım. 350 mm'lik disklere sahip, 4 pistonlu kaliperlere sahip, Brembo fren tertibatı da 235/35 ZR19 Michelin Pilot Super Sport lastiklere rağmen 37.4 metrenin altında 100-0 km/s mesafesi sağlayamadı.